當(dāng)一汽-大眾全新攬境450四驅(qū)版本29.99萬元的預(yù)售價格出現(xiàn)在屏幕前的時候，我猜很多喜歡中大型SUV的消費(fèi)者都已經(jīng)按捺不住內(nèi)心的激動了。這樣的空間，這樣的動力，這樣的價格，恐怕是之前德系粉絲們想都不敢想的事情，可如今它就這么華麗地亮相了。

不可否認(rèn)中國市場的絕大多數(shù)消費(fèi)者對于車內(nèi)空間都還是有著“無法放棄”的癡迷。特別是一家人出行的時候，一輛空間寬敞的大車，乘坐不擁擠、行李裝載游刃有余，確實能帶來更為愉悅的出行感受。

而全新攬境作為大眾品牌旗下全球最大的SUV，在看得見和感受得到的“大”上都做到極致。整車長5168mm，在同級競品中排名第一，搭配2980mm同級領(lǐng)先的軸距尺寸，不僅在視覺上氣場十足，更是在實用性上做到了同級領(lǐng)先。

全新攬境的“得房率”高達(dá)87.2%，為同級別最高。同時991mm的頭部空間、1458mm的肘部區(qū)間與311mm的座椅高度，共同打造出了同級最寬適的第三排座艙，后排即使是成年男性乘坐也無壓力。且在滿載狀態(tài)下，也就是第三排座椅不放倒的情況下，后備箱容積仍有350L，可以同時放下20吋、24吋、28吋行李箱及一個折疊兒童車。

可以說在“空間優(yōu)勢”這一點上，一汽-大眾是摸準(zhǔn)了中國消費(fèi)者的脈搏，拿出了最有競爭力的數(shù)據(jù)。

此次全新攬境的另一大亮點，就是全系換裝第五代EA888發(fā)動機(jī)，要說起這臺發(fā)動機(jī)的優(yōu)點，前段時間網(wǎng)上的資料其實已經(jīng)是鋪天蓋地了，在各種黑科技的加持之下，這臺發(fā)動機(jī)的高功率版本可以實現(xiàn)最大功率200kW，峰值扭矩400Nm。很多燃油車的擁躉面對著這樣的數(shù)據(jù)都?xì)g呼不已，將其稱為“燃油發(fā)動機(jī)的天花板”。

事實確實如此，在換裝了第五代EA888發(fā)動機(jī)之后，全新攬境的動力表現(xiàn)更加出色，搭配DQ501濕式雙離合變速器及4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了大眾品牌一貫的操控優(yōu)勢，這對于那些喜歡駕控樂趣的消費(fèi)者而言，實在是一件值得開心的事情。而全新攬境更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，也讓那些精打細(xì)算的消費(fèi)者堅定了購買的決心，不管是城市通勤、高速巡航還是戶外越野，皆可從容應(yīng)對。說句心里話，沒有消費(fèi)者不喜歡動力強(qiáng)勁又高效節(jié)能的大車，以前不買不過是沒有那樣的產(chǎn)品而已，真有了全新攬境這樣的“空間動力雙王炸”的車型，他們恐怕會第一時間去了解體驗的。

而且德系車型的安全性能一直都是業(yè)內(nèi)有口皆碑的，作為旗艦級SUV車型的全新攬境，更是把用戶安全放到了首要位置：大量采用高強(qiáng)度鋼的籠式車身、新增的大體積中央氣囊和各種主被動安全輔助系統(tǒng)，讓這款車的安全性能再次提升，充分保障了用戶一家人出行的道路安全。

在智能化層面，全新攬境采用了業(yè)內(nèi)主流的8155芯片和全新HMI人機(jī)交互界面，加上三塊大屏輔助，讓全新攬境的智艙體驗更上一層樓。科大訊飛的語音解決方案，不僅支持粵語、四川話、普通話三種語言識別，還支持多達(dá)400+功能交互，識別準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。且全新攬境新增加Hicar服務(wù)，加上Carplay和Carlife共有三種手車互聯(lián)方案，覆蓋全品類手機(jī)，用車更便利。

同時，全新攬境搭載的IQ.Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋預(yù)測性自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、加塞應(yīng)對輔助等一系列功能，讓駕駛者在長途行駛或擁堵路況下，也能享受到更為輕松便捷的駕駛體驗，同時也能有效提升行車安全性，讓駕駛變得更加從容不迫。這也讓那些“癡迷科技力量”的用戶能在這款車上享受到智能化的樂趣。

綜合來看，預(yù)售29.99萬元起，還是第五代 EA888 高功率發(fā)動機(jī)+4Motion 四驅(qū)，還有三連屏智能座艙和L2的智能駕駛輔助，更別說同級領(lǐng)先的空間表現(xiàn)、滿配的安全配置了，再疊加上 3000 抵 6000 的預(yù)售福利，這波確實把“值”字落到了實處——花同樣的錢，能把動力、空間、智能、安全這些家庭用車的硬需求一次拉滿，性價比肉眼可見。