成年人不做選擇題。

豪華油車、豪華電車，奧迪都要。而且還要加一個標(biāo)簽——智能，即豪華智能油車、豪華智能電車。

8月7日，杭州，一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron 家族、A5L上市活動舉行，分別展示了奧迪PPC豪華燃油智能平臺、PPE豪華純電平臺的科技成果。

奧迪Q6L e-tron重構(gòu)豪華標(biāo)尺

全新純電動SUV——Q6L e-tron正式上市，推出4款車型，指導(dǎo)價36.98萬元—41.98萬元，限時尊享價價34.88萬元—39.88萬元。

作為主流豪華品牌中第一款搭載華為乾崑ADS技術(shù)的純電SUV，Q6L e-tron亮點之一是“優(yōu)秀的本土化定義”：

L e-tron是奧迪品牌基于PPE豪華純電動平臺打造的首款車型，長寬高分別為4884x1965x1687毫米，軸距達(dá)到2995毫米。它絕非簡單的"油改電"產(chǎn)物。其搭載的PPE平臺專為中國市場加長13厘米軸距，后排空間達(dá)行政級標(biāo)準(zhǔn)：

智能座艙引入"中國2.0"系統(tǒng)，集成鴻蒙生態(tài)，支持五屏聯(lián)動、眼神控車及方言識別。據(jù)介紹，方言識別準(zhǔn)確率提升至98%。

作為一汽奧迪聯(lián)合華為打造的首款車型，奧迪Q6L e-tron深度定制華為乾崑智駕技術(shù)，硬件搭載了2個激光雷達(dá)、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景領(lǐng)航輔助NOA，包括高速和城市NOA、代客泊車、循跡倒車、遙控泊車、自動泊車等。

電池管理系統(tǒng)“不畏寒”：-30℃極寒環(huán)境下仍保持85%電量輸出，這組來自長春寒區(qū)試驗場的數(shù)據(jù)，折射出德系豪華品牌對中國地理多樣性的尊重。此外，全系搭載寧德時代107kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程765km；全域800V高壓架構(gòu)讓新車能實現(xiàn)最高功率270kW之快充，充電5分鐘可增加151km續(xù)航里程，10分鐘可補能294km。

在硬件設(shè)備上，Q6L e-tron搭載了華為雙激光雷達(dá)方案，從而具備點到點的輔助駕駛能力。專屬中國的智能座艙集成鴻蒙生態(tài)，支持五屏聯(lián)動、眼神控車及方言識別。

全新A5L：首批搭載乾崑智駕的燃油車

一汽奧迪聯(lián)合華為乾崑，讓燃油車智能化，至此豪華車市場“油電同智”落地。

一汽奧迪A5L共計推出3款車型，售價23.98萬-28.98萬元。

全新奧迪A5L的長寬高分別為4908/1860/1427mm，軸距為2969mm。和海外版本相比，軸距加長了77mm，有著更好的空間表現(xiàn)。

全新奧迪A5L是首批搭載乾崑智駕的燃油車，一舉打破了傳統(tǒng)豪華品牌車型不夠智能、燃油車不夠智能的兩大固有認(rèn)知。

座艙拉滿科技感、豪華感：采用新一代布局，環(huán)抱式中控結(jié)合霧面與六邊形元素。配備由11.9英寸儀表、14.5英寸中控屏（駕駛側(cè)傾斜）和10.9英寸副駕屏組成的曲面聯(lián)屏。

全新A5L則展現(xiàn)了傳統(tǒng)動力的巔峰形態(tài)。第三代米勒循環(huán)技術(shù)使2.0T發(fā)動機熱效率突破42%，配合48V輕混系統(tǒng)，NEDC工況下油耗僅5.7L/100km。全新A5L首次應(yīng)用了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，再配合500bar超高壓直噴、全工況米勒循環(huán)等多項突破性“黑科技”，可實現(xiàn)200kW之峰值功率，讓動力響應(yīng)更為敏捷、高效；同時，先進(jìn)的48V輕混系統(tǒng)則可兼顧性能與環(huán)保。

今年，一汽奧迪將推出多款全新產(chǎn)品，覆蓋油、電雙能源模式。

未來，一汽奧迪將在華開啟大規(guī)模產(chǎn)品攻勢，陸續(xù)推出更多PPC+PPE兩大平臺架構(gòu)產(chǎn)品。

據(jù)悉，2025年一汽奧迪累計用戶量即將率先突破1000萬，成為國內(nèi)第一個達(dá)成1000萬輛的豪華車品牌。

觀察：

通過“燃油車智能化升級+電動車破局”的雙線并進(jìn)，一汽奧迪正在構(gòu)建雙軌生態(tài)。

Q6L e-tron錨定新貴階層對科技感的追求，A5L滿足傳統(tǒng)精英對機械質(zhì)感的執(zhí)著。

奧迪中國總裁溫澤岳認(rèn)為："未來五年，豪華車市場將呈現(xiàn)燃油與純電并行的非替代性增長。"