年方35歲的長城汽車日前交出一份“穩(wěn)中有進(jìn)”的答卷，7月份長城汽車銷量10.43萬輛，新能源車型銷售3.46萬輛，20萬元以上車型、方盒子車型及海外銷量持續(xù)增長。

8月伊始，長城汽車發(fā)布的產(chǎn)銷公告顯示，7月產(chǎn)銷量分別為10.1萬輛和10.43萬輛，同比增長18.22%和14.34%，產(chǎn)銷雙增印證了長城品牌的市場韌性。

在汽車行業(yè)整體增速放緩的背景下，長城汽車在新能源、高端化、全球化三方面不斷發(fā)力，不僅延續(xù)了連續(xù)增長態(tài)勢，也為傳統(tǒng)車企增速突圍找到了方向。

今年1-7月長城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)67.41萬輛，同比增長3.57%，這一成績的取得源于長城汽車“穩(wěn)產(chǎn)能、促結(jié)構(gòu)”的市場策略，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的市場增長。

其中7月新能源車銷售3.45萬輛，1-7月累計(jì)銷售19.5萬輛。

20萬元以上級別車型銷售3.35萬輛，同比增長46.69%，方盒子車型銷售4.48萬輛，同比增長17.01%。

海外市場銷量4.1萬輛，1-7月累計(jì)銷量23.87萬輛。

品牌依舊是銷量擔(dān)當(dāng)，7月份銷量5.62萬輛，同比增長6.19%；高端品牌新能源銷量過萬輛，同比增長263.29%；其中家族成增長引擎。

坦克品牌銷量突破2萬輛，同比增長7.16%；而歐拉品牌月銷量為4300輛，同比下滑10%，主要原因是7月份剛剛完成車輛換代升級，對新車銷量有所影響。

長城皮卡7月銷量1.38萬輛，同比增長14.5%，穩(wěn)中有升。

從銷量數(shù)據(jù)來看，長城汽車新能源占比再次提升，7月新能源車銷量達(dá)3.46萬輛，其新能源滲透率超過30%，隨著歐拉和魏牌等Hi4智能電混系統(tǒng)的技術(shù)加持，新能源車市場銷量增漲明顯。

市場高端化層面，長城通過“高端化”重構(gòu)品牌價(jià)值，以坦克、魏牌為代表的高端車型持續(xù)發(fā)力，帶動(dòng)單車均價(jià)提升。魏牌新能源車型切入30萬級主流市場，形成差異化競爭。

在海外市場上，7月長城汽車海外銷量達(dá)4.11萬輛，占當(dāng)月總銷量近40%，這一比例相較傳統(tǒng)汽車品牌有著十足的競爭優(yōu)勢，這也是長城汽車踐行“生態(tài)出海”戰(zhàn)略的成效。

隨著 8 月哈弗 H-DOG 800、坦克 700 PHEV 等重磅車型的陸續(xù)上市，長城汽車將進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，同時(shí)在新能源、智能化領(lǐng)域的深耕，長城汽車有望在下半年延續(xù)增長態(tài)勢，面對激烈的下半年車市競爭，對長城汽車來說，要完成全年銷量目標(biāo)壓力依舊不小。