7月底的時候，iCAR搞了一個閉門品鑒會，品鑒的是什么車？V27！作為國內最早一波能看到V27實車的媒體，屬實榮幸。但由于是閉門，那次動靜并不大，悄默聲的，自然也就不能拍照、錄視頻。
經歷了一個多月的等待，V27終于能大大方方的和大家伙見面了。5米多長，中大型 SUV，奇瑞黃金增程系統（與智界、星紀元同源），賣20-30萬。
V27跟V23作為iCAR的V系列，可以說是方的又痞又帥，如果說V23是年輕人的小玩具，那V27我感覺就是越野老炮們的平衡自己愛好與更好陪伴家人的新歡。
硬派越野一定得是圓燈，圓燈一配馬上就起范兒。車頂部中間看到了很小的“中央塔式”激光雷達，盲猜尺寸和理想裝車的ATL大差不差。后續將推出搭載激光雷達和地平線頂級芯片的高配版本。
V27有個小細節，用了縱向雙天窗，我好像只在雷克薩斯LM上見過，坐上去爽不爽不敢說，但看著就挺豪的。
V27做了小書包和后備胎兩套方案，小書包版車長4909mm，上了備胎5055mm。這說明車門鉸鏈，肯定都做了加強，風格自己定，喜歡哪個？V27原廠是這臺車的高顏值下限，車友隨便一改裝就會變得更帥，上不封頂。
新能源階段給了方盒子更大的展示舞臺，畢竟燃油時代的高風阻、高重心導致的高能耗低能效，真的只有兜里有元子的才能Hold的住吧？
但消費者對方盒子的追求，喜歡某一品類，是不能分三六九等的。新能源靠著極低的用車成本，實現了方盒子平權。